萬丈高樓平地起 匠心獨具寫華章——大灣區(qū)公司清華珠三角研究院項目施工側(cè)記

“會當凌絕頂，一覽眾山小。”日前，大灣區(qū)公司清華珠三角研究院粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新基地項目迎來了一群“特殊”的客人——來自上海的觀摩團，站在主塔樓29層眺望遠方，觀摩團成員們不禁發(fā)出上述感慨。這棟矗立在廣州黃埔鳳凰湖邊的高樓是大灣區(qū)國創(chuàng)中心引領培育產(chǎn)、學、研、資深度融合的科技創(chuàng)新綜合生態(tài)示范基地，承擔著國創(chuàng)中心部分實體機構(gòu)、科研平臺及實驗室等功能平臺的建設和專屬化定制。

圖為主塔樓航拍（李嶺昌 攝）

該項目是集團公司首個超高層建筑項目，總建筑面積約13.72萬平方米，施工內(nèi)容包括144.05米的超高層主塔樓、64.05米的辦公副塔樓和12.75米的展覽廳，主副塔樓由708噸鋼連廊連接。集聚“總部辦公、產(chǎn)業(yè)空間、產(chǎn)業(yè)服務、活力街區(qū)”等復合功能，滿足孵化期、加速期、成熟期等不同階段企業(yè)的生產(chǎn)辦公需求。

“作為超高層建筑的主塔樓，在建設過程當中一定存在不小的困難吧？”“是的，深基坑作業(yè)以及混凝土施工尤其需要我們特別關(guān)注。”由于建筑高，體量大，支撐高層的地基必須達到足夠的強度，深基坑的開挖深度最深處達到了22米。開挖前，項目部在做好地質(zhì)勘探工作的同時，組織技術(shù)骨干編制專項方案及專家論證；開挖過程中，基坑支護樁采用旋挖成孔灌注樁及沖孔灌注樁，成孔速度快、效率高，并同步實施基坑支護監(jiān)測，將信息及時反饋到現(xiàn)場，保障開挖的順利進行；作業(yè)人員嚴格按照施工方案進行施工，最大程度提高出土效率，縮短工期。

“本項目作為超高層建筑，設計要求高，基礎底板采用大體積混凝土進行施工。”據(jù)項目負責人李剛介紹，“大體積混凝土存在因散熱不及時易導致砼內(nèi)外溫差過大而開裂的缺點。”為了解決這個問題，建設者采取預埋冷卻水管等措施，減少砼內(nèi)外溫差，管理人員24小時輪班對混凝土內(nèi)部溫度進行測量，加強過程監(jiān)控；利用單層薄膜和雙層土工布覆蓋，盡量控制內(nèi)外溫差，以防底板開裂；安排人員及時與攪拌站溝通，確保混凝土供應及時，避免施工冷縫。“我們還積極探索超高層混凝土泵送方式，選用柴油機泵，隨著樓層高度的增加選擇不同類型的泵，并使用高壓泵管，優(yōu)化泵管彎頭數(shù)量，及時調(diào)整混凝土配合比，增強混凝土的流動性以達到泵送要求。”李剛補充說，項目還據(jù)此形成了《超高層混凝土泵送一次到頂》工法，為同類型施工提供了借鑒經(jīng)驗。

空中連廊施工也是工程建設的“攔路虎”之一。空中連廊在主塔樓和副塔樓中間10層—12層的位置，為三層鋼結(jié)構(gòu)連廊，跨度21米，長度43米，高度13.5米，重達708噸。由于鋼桁架運輸受重量及寬度限制，只能在現(xiàn)場分段組裝，所以在進行鋼連廊施工時，建設者采用現(xiàn)場整體拼裝，液壓整體提升的方法，既保證了安全，又能提高工效。提升作業(yè)前，項目還采用BIM技術(shù)進行建模并模擬施工，提前對可能碰撞的位置進行策劃、調(diào)整；提升設備充分考慮各項構(gòu)件的總重，保證施工安全；焊接過程中，在連廊周邊工作區(qū)域設置操作平臺，改善焊接作業(yè)環(huán)境，提升焊縫質(zhì)量。

圖為觀摩團參觀智慧工地控制中心（鄧聯(lián)旭 攝）

自成立以來，該項目還一直致力打造“工程大腦”，通過建立智慧工地控制中心，利用可視化交底、地磅影像、視頻監(jiān)控、危險區(qū)域智能語音提醒、塔機吊鉤可視化等系統(tǒng)實施智能建造，提高項目安全、質(zhì)量、進度、效益等綜合管理水平。“讓項目管理真正走進終端，監(jiān)管得更細、更廣、更深入。”項目書記李嶺昌表示。

“我也沒見到安全員，結(jié)果一張圖片直接發(fā)到微信群里了，哪里違規(guī)、什么類型清清楚楚，鐵證如山。”工人曾振由于安全帽帶未正確佩戴被智能巡檢機器人拍了下來，看著微信群中自己的照片，他既慚愧，又忍不住為機器人點贊，這張高清航拍圖片讓他被罰得心服口服。

智能巡檢機器人是該項目的“新晉網(wǎng)紅”，剛“出道”就受到職工們熱捧。它可以通過高性能網(wǎng)絡圖傳模塊以及熱成像攝像頭，實現(xiàn)24小時的遠程遙控巡檢；利用邊緣計算或者云計算，深度學習算法掌握工地情況，實時監(jiān)控現(xiàn)場；它還擁有一項“特殊技能”——利用SLAM技術(shù)實現(xiàn)自動避障，適應工地復雜的地形情況，具備較強的爬坡越障能力。

智能巡檢機器人的實力大家有目共睹，BIM技術(shù)也毫不遜色。“本項目工程樁型號多，部分直徑大、入巖深，我們采用一樁一勘的方法，利用BIM技術(shù)開展可視化建模，不僅能確定樁長，還能直觀地看出地層分布、工程場區(qū)的地質(zhì)條件等信息，提高樁身入巖深度準確性。”項目技術(shù)員劉龍跟筆者介紹。為提升項目生產(chǎn)效率、提高工程質(zhì)量、縮短工期、降低建造成本，項目部以BIM技術(shù)為載體，攻堅克難，推進項目建設。劉龍說，BIM最直觀的特點在于三維可視化，可以進行虛擬施工，能夠隨時隨地、直觀快速地對比施工計劃與實際進展，同時進行有效協(xié)同，減少施工中的損失。不僅如此，項目各管理部門還可通過它創(chuàng)建的BIM數(shù)據(jù)庫，快速獲取所需的數(shù)據(jù)信息，進一步實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、協(xié)同辦公，提高管理效率，實現(xiàn)開源節(jié)流。

針對超高層建筑施工特點，該項目還不斷提高科技創(chuàng)新能力，優(yōu)化施工工藝工法。他們綜合考慮電梯運行速度、運力、安全性及后期幕墻安裝沖突，利用高區(qū)電梯井道，安裝新型井道曳引式施工電梯，提高作業(yè)安全性，降低施工成本，形成了《超高層建筑井道內(nèi)置式曳引升降機的運輸安裝施工技術(shù)》工法，贏得各方一致好評。他們還采用附著式整體提升鋼爬架、全盤扣式支撐體系等多項新技術(shù)，加強現(xiàn)場管控，確保平均7天建成一層標準層，助推主塔樓于去年12月29日成功封頂。該項目被評為股份公司2022年度安全標準工地，榮獲集團公司2022年度重點工程勞動競賽優(yōu)勝單位工人先鋒號，被大灣區(qū)公司授予2022年度先進集體、2022年度安全管理先進單位等榮譽稱號。

細微之處見風范，毫厘之優(yōu)定乾坤。清華珠三角研究院項目將繼續(xù)秉持初心、夯基壘臺，大力推進標準化建設，嚴抓安全質(zhì)量管控，全面提升項目管理水平，著力打造一支“想干事、能干事、會干事”的管理團隊，為有序推進施工生產(chǎn)保駕護航。